90.5ｍｍ　　40mm 36mmステンレスビッグバルブ。　キーカットも出来ます。ブランクキー各種そろえてあります。

     


シングルキャブ清掃後　　　　　　　　　　　　　　　　清掃前

シングルキャブはＯＨしやすいのでチャレンジしてみるのも良いですが、ガソリンは危険なのでしっかり
やってください。

　　　　　

燃焼ヒーターです。レイトバスに取り付けました。(写真は取り付け途中です。）


　　　


　　



アーリーバスのドラムです。パイプの曲げが悪いとシューに当たって危険ですので気をつけてください。
シリンダーはジャーマン製（ATEなど）の物がいいと思います。当店はシュー交換は張替えをメインとしています。
そしてドラムのあたり面をすり合わせて取り付けます。新品でもドラム、シューをそのまま取り付けてもドラムと
シューがほとんどあたってないというケースも多いです。当たり面も荒れていたら研磨してみたらいかがですか？
フィーリングも効きも変わりますよ。

       


アメリカでインジェクションをウエーバーのシングルに変えたみたいですが、調子が悪いのはともかく、このまま
では燃えますよ。ウエーバーツインにして配線も引きなおし燃料ホースの取り回しも変えました。
       

専用テスターです。進角やドエル角はしっかりあわせます。

ハイテクにも対応します。ＲＯＳＳ-ＴＥＣＨ社の専用ＯＢＤ2診断機を車両と通信して最新のＶＷ　ＡＵＤＩまで
デイーラー同等の故障コードを診断できます。解析資料も豊富に取り揃えてあります。


      


ミクニ製の軽油燃焼ヒーターです。品質のミクニ(日本製）で軽油なので安全です。右の写真は今までのヒーター
パイプを途中でカットしてリアからの温風を止めて、燃焼ヒーターを割り込ませます。なので元々の足元から温風
が出ます。(注　ブツブツは発砲ウレタンです。）

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